تحتوي معظم السيارات الحديثة على مكابح على العجلات الأربع، وقد تكون المكابح من النوع القرصي أو من النوع الأسطواني، وتلعب المكابح الأمامية دوراً أكبر في إيقاف السيارة من الفرامل الخلفية، لأن المكابح تؤدي إلى إلقاء وزن السيارة للأمام على العجلات الأمامية. لذلك تحتوي السيارات على مكابح قرصية تكون أكثر كفاءة بشكل عام، في الأمام وفرامل أسطوانية في الخلف. بينما يتم استخدام جميع أنظمة فرامل الأقراص في بعض السيارات باهظة الثمن أو عالية الأداء، وأنظمة جميع الأسطوانات في بعض السيارات الأقدم أو الأصغر.