مجموعة كاملة من توريد محركات منفاخ مكيفات الهواء للسيارات
محرك المروحة هو مروحة متصلة بنظام التدفئة والتكييف في السيارة. يمكنك إيجاده في عدة أماكن، مثل داخل لوحة القيادة، أو داخل حجرة المحرك، أو على الجانب المقابل لعجلة القيادة.
محرك المروحة هو الذي يدفع الهواء الساخن أو البارد إلى داخل المقصورة عبر فتحات التهوية في لوحة القيادة، وذلك بناءً على إعدادات نظام التكييف وسرعة المروحة المختارة. ويقوم المقاوم الموجود في محرك المروحة بضبط التيار المار عبره. ويمكنك التحكم في سرعته بتغيير سرعة المروحة المختارة.
يُعدّ محرك المروحة جزءًا من نظام التحكم في مناخ السيارة. وتشمل المكونات الأخرى المبادل الحراري والمبخر والمكثف. وبفضل وظائف محرك المروحة، تضمن أنظمة تكييف الهواء في السيارة راحة الركاب والسائق من خلال تنظيم درجة حرارة هواء المقصورة.
يتكون محرك المروحة من محرك كهربائي ومروحة. الجزء الأساسي في المروحة هو محرك تيار مستمر 12 فولت، والذي قد يكون مزودًا بفرش أو بدونها. إذا كانت سيارتك من طراز قديم، فمن المحتمل أنها تستخدم محركًا مزودًا بفرش. أما محركات مراوح التيار المتردد في السيارات الحديثة فهي عادةً بدون فرش. تتميز هذه المحركات بكفاءة أعلى، وصيانة أقل، وتتيح سرعات غير محدودة.
الفوائد التي يمكنك الحصول عليها من محرك مروحة مكيف الهواء من G&W:
● تم توفير أكثر من 650 محرك نفخ، وهي مناسبة لمعظم سيارات الركاب والمركبات التجارية الأوروبية والآسيوية وبعض السيارات الأمريكية الشائعة:
السيارات: فولكس فاجن، أوبل، أودي، بي إم دبليو، سيتروين، بورش، تويوتا، هوندا، نيسان، هيونداي، جيب، فورد إلخ.
الشاحنات: داف، مان، مرسيدس بنز، رينو، سكانيا، إيفيكو، إلخ.
● التطوير وفقًا للمنتج الأصلي/المميز.
● تطوير أكثر من 60 منفاخًا جديدًا سنويًا.
● تتوفر محركات نفخ بدون فرش.
● إجراء اختبارات أداء كاملة من مرحلة التطوير إلى الإنتاج، واختبار توازن ديناميكي بنسبة 100% قبل الشحن.
● تم استخدام مواد بلاستيكية عالية الجودة من نوع PP6 و PP9، ولم يتم استخدام أي مواد معاد تدويرها.
● الحد الأدنى المرن للطلب.
● خدمات تصنيع المعدات الأصلية (OEM) وتصميمها (ODM).
● نفس خط إنتاج NISSENS و NRF.
● ضمان لمدة سنتين.
