الأول هو زيادة عزم الدوران من عجلة القيادة لتكون كبيرة بما يكفي للتغلب على لحظة مقاومة التوجيه بين عجلة القيادة وسطح الطريق ، مما يقلل من مقاومة السائق عند تشغيل عجلة القيادة.
والثاني هو تحويل دوران معدات القيادة المتصلة بعمود نقل التوجيه إلى الحركة الخطية للترس والرف للحصول على الإزاحة المطلوبة
والثالث هو تنسيق اتجاه دوران عجلة القيادة مع اتجاه دوران عجلة القيادة.
هناك ثلاثة أنواع من رفوف التوجيه في ما بعد البيع: رف التوجيه اليدوي ، ورف توجيه الطاقة الهيدروليكية ورف التوجيه الإلكتروني ، تقدم G&W حاليًا أول نوعين من رفوف التوجيه.
يتكون التوجيه اليدوي ، من قضبان رف وربطة وربطة عنق محورية ، تتم حركة التوجيه من خلال الدافع من عجلة القيادة المنقولة إلى الجناح ، الذي يسمح للرف بالانزلاق. لذلك ، من الآمن ربط رفوف التوجيه اليدوي بالمفهوم النقي للتوجيه ، الذي يشير إلى آلية توجيه الأغطية نحو النية التي نفضلها. حتى اليوم ، لا تزال رفوف التوجيه اليدوية تستخدم إلى حد كبير على نطاق عالمي. يتم استخدام التوجيه اليدوي الآن في فئات السيارات A و B من المركبات ذات الوزن المنخفض ، لأن رفوف التوجيه اليدوية تتميز بنظام توجيه يتم فيه استخدام القوة اليدوية في التوجيه ، في حين أن رف توجيه القوة الهيدروليكية يسهل على المحرك.
· توفير> رفوف توجيه 400SKU ، فهي مناسبة لـ VW و BMW و Daewoo و Honda و Mazda و Hyundai Toyota و Ford و Buick Volvo و Renault و Chrysler
مرسيدس بنز ، دودج ، إلخ.
ضمان 2 سنوات.
· اختبارات الأداء التي تم تنفيذها أثناء التطوير والإنتاج:
√ اختبار قوة التوجيه.
√ اختبار دقة التوجيه.
√ اختبار التسرب.
خدمات OEM و ODM.
· ISO9001 ، TS/16949 ، ورشة عمل معتمدة ISO14001.