الأول هو زيادة عزم الدوران من عجلة القيادة ليكون كبيراً بما يكفي للتغلب على لحظة مقاومة التوجيه بين عجلة القيادة وسطح الطريق، مما يقلل من مقاومة السائق عند تشغيل عجلة القيادة.
والثاني هو تحويل دوران ترس القيادة المتصل بعمود نقل الحركة إلى الحركة الخطية للترس والرف للحصول على الإزاحة المطلوبة
والثالث هو تنسيق اتجاه دوران عجلة القيادة مع اتجاه دوران عجلة القيادة.
هناك ثلاثة أنواع من رفوف التوجيه في سوق ما بعد البيع: رف التوجيه اليدوي، ورف التوجيه الهيدروليكي، ورف التوجيه الإلكتروني، تقدم G&W حاليًا أول نوعين من رفوف التوجيه.
يتكون التوجيه اليدوي من ترس وجريدة وقضبان ربط محورية، تتم حركة التوجيه من خلال النبض من عجلة القيادة المنقولة إلى الترس الصغير، مما يسمح للجريدة بالانزلاق. لذلك، من الآمن ربط رفوف التوجيه اليدوية بـ المفهوم الخالص للتوجيه والذي يشير إلى آلية توجيه العجلات نحو الهدف الذي نفضله. حتى اليوم، لا تزال رفوف التوجيه اليدوية تستخدم كثيرًا على نطاق عالمي. يُستخدم التوجيه اليدوي الآن بشكل شائع في فئتي السيارات A وB للمركبات منخفضة الوزن، لأن رفوف التوجيه اليدوية تتميز بنظام توجيه يتم فيه استخدام القوة اليدوية للتوجيه ,بينما يعمل رف التوجيه الهيدروليكي على تسهيل حركة عجلات السيارة بشكل أسهل مما يساعد في توجيه العجلات باستخدام قوة المحرك.
· توفير > 400SKU رفوف التوجيه، وهي مناسبة لشركة فولكس فاجن، بي إم دبليو، دايو، هوندا، مازدا، هيونداي تويوتا، فورد، بويك فولفو، رينو، كرايسلر
مرسيدس بنز، دودج، الخ.
· ضمان لمدة سنتين.
· اختبارات الأداء التي تم تنفيذها أثناء التطوير والإنتاج:
√ اختبار قوة التوجيه.
√ اختبار دقة التوجيه.
√ اختبار التسرب.
· خدمات تصنيع المعدات الأصلية وأوديإم.
· ورشة عمل معتمدة ISO9001، TS/16949، ISO14001.