تصنيع المعدات الأصلية وأوديإم إمدادات امتصاص الصدمات تعليق السيارات

الفرق الرئيسي هو عدد الأنابيب المستخدمة لامتصاص الصدمات. يعمل الغلاف نفسه كأسطوانة ويتم وضع صمام الزيت والغاز والمكبس داخل أنبوب منفرد للصدمات أحادية الأنبوب، بينما بالنسبة للصدمات ثنائية الأنبوب، هناك عبارة عن مجموعة أسطوانات منفصلة داخل الهيكل ويتحرك صمام المكبس لأعلى ولأسفل داخل الأسطوانة الداخلية. بالإضافة إلى ذلك، يستخدم الأنبوب الأحادي مكبسًا حرًا يفصل غرفة الزيت عن غرفة الغاز، بينما بالنسبة للأنبوب المزدوج، لا يوجد شيء يفصل غرف النفط والغاز داخل السكن.

نحن نوفر أيضًا مجموعة الدعامات لبعض الأسواق المحددة. تتكون مجموعة الدعامة (دعامة سريعة) من لوحة علوية زنبركية، وحامل دعامة، وزنبرك ملفوف، وممتص للصدمات، ومخزن مؤقت، وغطاء غبار. وهو نوع مخمد شائع يستخدم في العديد من الأجهزة اليوم نظام التعليق المستقل، ومركبات الدفع بالعجلات الأمامية، وكذلك بعض المركبات ذات الدفع الخلفي. نظرًا لتصميمها، تكون الدعامة أخف وزنًا وتشغل مساحة أقل من ممتصات الصدمات في أنظمة التعليق التقليدية. إلى جانب وظيفة التخميد، توفر الدعامات دعمًا هيكليًا لتعليق السيارة، وتدعم الزنبرك، وتثبت الإطار في وضع محاذٍ. بالإضافة إلى ذلك، فهي تتحمل الكثير من الحمولة الجانبية الموضوعة على تعليق السيارة.