يتفاعل المدفأة عادةً مع سائل التبريد، ومنظم الحرارة، والرادياتير، ومضخة الماء في نظام تبريد السيارة. تخرج معظم الحرارة المتولدة من المحرك عبر نظام العادم، بينما ينتقل الباقي إلى سائل التبريد داخل نظام التكييف. ينتقل سائل التبريد بنفس طريقة انتقال غاز التبريد لتبريد الهواء عند تشغيل مكيف الهواء. تنتقل حرارة المحرك من الرادياتير إلى قلب المدفأة، الذي يعمل كمبادل حراري. يسمح هذا القلب بتدفق سائل التبريد، ويتم تنظيم هذا التدفق بواسطة صمام التحكم في المدفأة. عندما يحمل سائل التبريد حرارة المحرك إلى قلب المدفأة، يبدأ الجهاز في التسخين. وبناءً على الإعدادات التي تحددها في لوحة تحكم نظام التكييف، يقوم محرك المروحة بدفع الهواء فوق قلب المدفأة وإلى مقصورة السيارة بالسرعة المناسبة.
● يقدم كلاً من السخانات الميكانيكية والسخانات الملحومة.
● تم توفير أكثر من 200 وحدة تخزين من السخانات، وهي مناسبة لسيارات الركاب الشائعة:
سكودا، سيتروين، بيجو، تويوتا، هوندا، نيسان، هيونداي، بويك، شيفروليه، فورد الخ.
● تم تطويره وفقًا للسخان الأصلي/الممتاز.
● نفس خط إنتاج سخانات العلامة التجارية المتميزة AVA وNISSENS.
● خدمات تصنيع المعدات الأصلية (OEM) وتصميمها (ODM).
● اختبار التسريب بنسبة 100%.
● ضمان لمدة سنتين.