منتجات
-
توريد قطع غيار السيارات الدقيقة والمتينة، بما في ذلك مجموعة محور العجلة
يُعد محور العجلة وحدة تجميع مسؤولة عن توصيل العجلة بالمركبة، ويتكون من محمل دقيق، ومانع تسرب، ومستشعر سرعة العجلة لنظام منع انغلاق المكابح (ABS). ويُطلق عليه أيضًا اسم محمل محور العجلة، أو مجموعة المحور، أو وحدة محور العجلة. وتُعد مجموعة محور العجلة جزءًا أساسيًا من نظام التوجيه، حيث تُساهم في توجيه المركبة والتحكم بها بأمان.
-
توريد قطع غيار تبريد المحرك المتينة من مصنعي المعدات الأصلية ومصنعي التصميم الأصلي، بما في ذلك خراطيم الرادياتير
خرطوم الرادياتير هو خرطوم مطاطي ينقل سائل التبريد من مضخة الماء في المحرك إلى الرادياتير. يوجد خرطومان للرادياتير في كل محرك: خرطوم السحب، الذي يستقبل سائل التبريد الساخن من المحرك وينقله إلى الرادياتير، وخرطوم المخرج، الذي ينقل سائل التبريد من الرادياتير إلى المحرك. تعمل هذه الخراطيم معًا على تدوير سائل التبريد بين المحرك والرادياتير ومضخة الماء. وهي ضرورية للحفاظ على درجة حرارة التشغيل المثلى لمحرك السيارة.
-
مجموعة متنوعة من قطع غيار السيارات الكهربائية، مفاتيح التجميع
تحتوي كل سيارة على مجموعة متنوعة من المفاتيح الكهربائية التي تساعدها على العمل بسلاسة. تُستخدم هذه المفاتيح لتشغيل إشارات الانعطاف، ومساحات الزجاج الأمامي، ومعدات الصوت والفيديو، بالإضافة إلى ضبط درجة الحرارة داخل السيارة وتشغيل وظائف أخرى.
تقدم G&W أكثر من 500 مفتاح للاختيار من بينها، ويمكن تطبيقها على العديد من طرازات سيارات الركاب الشهيرة مثل أوبل، وفورد، وسيتروين، وشيفروليه، وفولكس فاجن، ومرسيدس بنز، وأودي، وكاديلاك، وهوندا، وتويوتا، وغيرها.
-
مكثف تكييف هواء سيارة معزز ومتين، صنع في الصين
يتكون نظام تكييف الهواء في السيارة من عدة مكونات. لكل مكون دور محدد ويرتبط بالمكونات الأخرى. يُعد المكثف أحد أهم مكونات نظام تكييف الهواء في السيارة. يعمل المكثف كمبادل حراري يقع بين شبكة التهوية الأمامية للسيارة ومبرد المحرك، حيث يفقد غاز التبريد الحرارة ويعود إلى حالته السائلة. يتدفق سائل التبريد إلى المبخر داخل لوحة القيادة، حيث يقوم بتبريد المقصورة.
-
توريد قابض مروحة لزج بجودة المعدات الأصلية، قابضات مراوح كهربائية
قابض المروحة عبارة عن مروحة تبريد محرك حرارية تعمل بنظام التحكم الحراري، ويمكنها الدوران بحرية في درجات الحرارة المنخفضة عندما لا تكون هناك حاجة للتبريد، مما يسمح للمحرك بالتسخين بشكل أسرع، وبالتالي تخفيف الحمل الزائد عليه. ومع ارتفاع درجة الحرارة، يعمل القابض بحيث تُدار المروحة بقوة المحرك، فتقوم بتحريك الهواء لتبريد المحرك.
عندما يكون المحرك باردًا أو حتى عند درجة حرارة التشغيل العادية، يقوم قابض المروحة بفصل مروحة تبريد الرادياتير الميكانيكية جزئيًا، والتي توجد عادةً في مقدمة مضخة الماء وتُدار بواسطة سير وبكرة متصلين بعمود المرفق. هذا يوفر الطاقة، حيث لا يحتاج المحرك إلى تشغيل المروحة بكامل طاقتها.
-
مجموعة متنوعة من أجهزة استشعار السرعة ودرجة الحرارة والضغط عالية الأداء للسيارات للاختيار من بينها
تُعدّ حساسات السيارات مكونات أساسية في السيارات الحديثة، إذ تُزوّد أنظمة التحكم فيها بمعلومات بالغة الأهمية. تقيس هذه الحساسات وتراقب جوانب مختلفة من أداء السيارة، بما في ذلك السرعة ودرجة الحرارة والضغط وغيرها من المعايير الحيوية. تُرسل حساسات السيارة إشارات إلى وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) لإجراء التعديلات اللازمة أو لتنبيه السائق، وتُراقب باستمرار مختلف جوانب السيارة منذ لحظة تشغيل المحرك. في السيارات الحديثة، تنتشر الحساسات في كل مكان، بدءًا من المحرك وصولًا إلى أصغر المكونات الكهربائية في السيارة.
