مكثف تكييف الهواء المعزز والمكثف في الصين

تعتبر التدرجات الحرارية والضغط هي العوامل الرئيسية التي يعمل عليها مكثفات مكيف الهواء. في نظام مغلق تقريبًا في السيارة ، يتم تحويل مادة تُعرف باسم المبرد من السائل إلى الغاز والعودة مرة أخرى. يلعب مكثف A/C دورًا حاسمًا في هذه العملية. هذا يحتاج إلى تدرجات الضغط لتعمل بشكل صحيح ، لذلك ستؤدي أي تسرب في النهاية إلى فشل النظام. يتم الضغط على المبرد الغازي بواسطة ضاغط مكيف الهواء ، الذي يقوده العمود المرفقي للسيارة. ينتقل نظام A/C من الضغط المنخفض إلى الضغط العالي في هذه العملية. ثم ينتقل هذا المبرد ذي الضغط العالي إلى مكثف مكيف الهواء ، حيث تتم إزالة الحرارة من المبرد عن طريق نقله إلى الهواء الخارجي الذي يتدفق فوقه. ونتيجة لذلك ، يتكثف الغاز مرة أخرى في سائل. يجمع محرك المتلقي السائل المبرد ويزيل أي حطام ورطوبة زائدة. ينتقل المبرد بعد ذلك إلى أنبوب الفتحة ، أو صمام التمدد ، الذي يحتوي على فتحة صغيرة تهدف إلى السماح فقط بكمية صغيرة من السائل في وقت واحد. يطلق هذا الضغط من المادة ، والعودة إلى جانب الضغط المنخفض للنظام. المحطة التالية لهذا السائل الرائع للغاية ، منخفض الضغط هو المبخر. تقوم مروحة منفاخ A/C بتعميم هواء المقصورة عبر المبخر أثناء مرور التبريد من خلاله. يتم تبريد الهواء قبل ضخه من خلال الاندفاع وإلى المقصورة بواسطة المبرد ، الذي يمتص الحرارة من الهواء ويتسبب في غليان السائل والتحول إلى الغاز.