يمكن استخدام المبرد البيني في كل من المحركات المزودة بشاحن توربيني والمحركات المزودة بشاحن فائق. عند استخدامه في محرك مزود بشاحن توربيني، يقع المبرد البيني بين الشاحن التوربيني والمحرك. أما في محرك مزود بشاحن فائق، فيقع المبرد البيني عادةً بين الشاحن الفائق والمحرك.
يتكون المبرد البيني من قلب وخزانين للهواء متصلين بجانبي القلب، ويتكون القلب من العديد من الزعانف والأنابيب التي يمر عبرها الهواء المضغوط. تُستخدم مواد الألومنيوم على نطاق واسع في صناعة المبردات البينية نظرًا لخفة وزنها وموصليتها الحرارية الجيدة. مع ذلك، تُصنع بعض المبردات البينية بخزانات هواء بلاستيكية.
تُصمم المبردات البينية عادةً بنوعين: مبرد الهواء إلى الهواء ومبرد الهواء إلى الماء. ونظرًا لبساطة مبرد الهواء إلى الهواء، وانخفاض تكلفته، وخفة وزنه، فهو النوع الأكثر شيوعًا في الاستخدام.
تعمل المبردات البينية من نوع هواء-إلى-هواء عن طريق تمرير الهواء المضغوط من الشاحن التوربيني أو الشاحن الفائق عبر قلب المبرد، وتساعد الزعانف والأنابيب الموجودة في القلب على تبديد الحرارة من الهواء، مما يساعد على تبريده. ثم يتدفق الهواء البارد إلى المحرك، حيث يمكن أن يساعد في زيادة القوة والكفاءة.
● تم توفير أكثر من 350 وحدة تبريد داخلية من الألومنيوم، وهي مناسبة لسيارات الركاب والمركبات التجارية الشائعة:
● السيارات: أوبل، أودي، بي إم دبليو، سيتروين، بيجو، نيسان، فورد، إلخ.
● الشاحنات: فولفو، كينوورث، مرسيدس بنز، سكانيا، فريتلاينر، إنترناشونال، رينو، إلخ.
● تقنية اللحام المعزز.
● قلب تبريد أكثر سمكًا.
● اختبار التسريب بنسبة 100% قبل الشحن.
● نفس خط إنتاج المبردات البينية من العلامة التجارية المتميزة AVA وNISSENS.
● خدمات تصنيع المعدات الأصلية (OEM) وتصميمها (ODM).
● ضمان لمدة سنتين.